彩色混凝土的特點(diǎn)是選用單粒級(jí)粗骨料作為骨架，水泥凈漿或參加少數(shù)細(xì)骨料的砂漿薄層包裹在粗骨料顆粒的外表，作為骨料顆粒之間的膠結(jié)層，構(gòu)成骨架­­——具有孔隙構(gòu)造的多孔混凝土資料，因?yàn)榧霞?jí)配特別，構(gòu)成了蜂窩狀構(gòu)造，或稱為米花糖構(gòu)造。透水混凝土是粗骨料顆粒間經(jīng)過硬化的水泥漿薄層膠結(jié)而成的多孔堆聚構(gòu)造，內(nèi)部富含較多的孔隙，且多為直徑超越1mm的大孔，因而具有杰出的透水性。

彩色混凝土可以答應(yīng)水透過的路面構(gòu)造體系。保路威透水路面可以添加城市透水、透氣空間，改進(jìn)城市生態(tài)環(huán)境。透水路面與硬化路面對(duì)比主要有以下優(yōu)勢(shì)：
（1）透水性路途可以復(fù)原地下水，堅(jiān)持土壤濕度，改進(jìn)城市地表植物和土壤微生物的生存條件，調(diào)整生態(tài)平衡，以利于城市生態(tài)平衡和環(huán)境保護(hù)；

（2）會(huì)集降雨時(shí)，能減輕城市排水設(shè)備的擔(dān)負(fù)，有利于城市防洪；

（3）透水路面外表通常對(duì)比粗糙，具有較大的孔隙率，并與土壤相通，能積蓄較多的熱量，有利于調(diào)理城市空間的溫度和濕度，減輕熱島景象；

（4）避免路面積水和夜間路面反光，提高了車輛、行人的通行性與舒服性；

（5）很多的孔隙可以吸收車輛行進(jìn)時(shí)發(fā)生的噪音，發(fā)明安靜舒服的交通環(huán)境；

（6）很多的空地能吸附城市污染物粉塵，削減揚(yáng)塵污染；

（7）因?yàn)橛晁苯舆M(jìn)入地下，利于城市綠化樹木成長(zhǎng)，改進(jìn)環(huán)境。

    彩色混凝土又稱多孔混凝土，也可稱排水混凝土。其由歐美、日本等國(guó)家對(duì)于原城市道路的路面的缺點(diǎn)，開發(fā)運(yùn)用的一種能讓雨水流入地下，有用彌補(bǔ)地下水；并能有用的地面上的油類化合物等對(duì)環(huán)境污染的損害；一起，是保護(hù)天然、保護(hù)生態(tài)平衡、能減輕城市熱島效應(yīng)的的鋪裝資料；其有利于人類生存環(huán)境的良性開展及城市雨水辦理與水污染防治等工作上，具有特別的重要意義。